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2011/06/04

【0443】あべのキューズ開業状況(2)

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2011年4月 天王寺駅前
これは29日夕方の状況 横断歩道が正月の住吉参道のようになっています。

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2011年4月 天王寺駅前
阪堺電車は乗降ともに盛況

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2011年4月 天王寺駅前
横断歩道側には、こんな掲示が

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歩道橋もJR・近鉄分断工事以後、久々に活気。もっとも、工事を知らずに降りてくる人もいらっしゃったのですが。

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2011年4月 阿倍野
こちらは阿倍野電停 ここでも乗降が激増 夕方には下り電車を待つ人がたくさん

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2011年4月 阿倍野
上下ホームには阪堺の方が出て誘導 上り到着時には中間補助も実施

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2011年5月 阿倍野
こちらは5月5日のお昼の様子

開業直後の大ラッシュは一段落したようですが、一ヶ月を経た現在も、相当の活況を呈しています。先の新聞報道では、キューズ来店客は100万人に達したようで、特に109が好調のようです。沿線からのストロー効果については意見も多様となろうかと思いますが、今の大阪は放っておくと梅田の一極集中が進むばかりだと思いますし(最近のJRのダイヤ等は、かなりストレートですね)、南部の拠点としての存在感は一定示していって欲しいものです。
その拠点に集まった人に、電車の沿線に出てもらおうという手立ては、なかなか簡単にいくものではないような気はしますが、天王寺・阿倍野の多数の路線がある中で、電車の存在に興味を抱いて、あの電車に乗ってどっか行ってみようかという関心を持ってもらえる可能性において、阪堺電車には一日の長がある気はします(地下鉄やJRでは、そういう対象になり難いでしょうし、上町線はキューズの眼前を走っている訳ですし)。この点、ヨーカドー&グリコのイベント電車は面白い例を示してくれましたし、今、天王寺駅前の地下通路で実施されている堺のPR(【0427】)などは、今後の拡張性もありそうに思います。

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2011年4月 天王寺駅前

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