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2010/04/06

【0045】堺市:阪堺線の活性化提案募集

堺市役所では、阪堺線の活性化提案を一般から募集しています。

堺市役所サイト
阪堺線の活性化に関する市民提案の募集について
http://www.city.sakai.lg.jp/city/info/_tetuki/iken.html

市役所としては画期的なプランだと思いますが、特に今回のものは、「活性化策の内容」だけではなく、「実施主体」「活性化策による効果」についての項目が明示されているのが特筆されます。
一般的なヒアリング等は、テーマを問わず、また堺市に限らずしばしば実施されているようですが、主体と効果が不明確なプランでは、なかなか実現までの道筋が見えにくい事もあるようで、結果として「言ってみただけ」「聞いてみただけ」で終わってしまう事もあるのかな、という印象があります。プレーンな提案にも相応の意義はありましょうが、阪堺線の場合、その現状と残り時間を勘案すれば、通常より具体性のある提案が要求されるのは言うまでもありません。
今回の提案募集では、この点一歩踏み込んでくれたんだな、という思いを抱いてもいいのかな、という気がします。トップダウンかボトムアップか判りませんが、堺市役所の進化が感じられる・・・と言っても、別に讃えすぎではないと思うのですが、如何でしょうか(^^;。

どんな提案が寄せられるのか、今から興味しんしんです。いま求められているのは、阪堺線をどうやって元気にするか、だけではなく、阪堺線をベースに街がどうやって元気になるのか、或いは自分がどうやって元気を貰うのか、そんなプランなのではないかと思います。別に交通の専門知識はなくても一つや二つ、市民や利用者の脳裏に浮かぶ提案はあると思います。先にご紹介した泉陽高校の例では、当時16才位の子が素晴らしい意見を生み出していた訳ですし。

また、当ブログをご覧の方は関西以外にも多数お出での様です。よろしければ、この方々にも、少し阪堺線についてご意見を出していただければ、と思います。沿線外だからと尻込みされる向きもおありでしょうが、他都市で当然のように実施されている交通施策で、それを導入していないのは阪堺の沿線だけ、みたいな話も数多く存在していると思います。一部はワーキングの提言書にも盛り込んではいますが、もっと他にも例はあると思いますので、この点、是非ご検討いただきたいと思います。

私はどうしようかと思案中ですが、提言書だけが最終回答という事ではありませんので(^^;、もう少しアレコレ考えてみようと思います。何か参考にしていただけそうな例も、ブログで挙げていければ、と思っています。

一人でも多くの方から、有意義な意見が寄せられる事を祈っています。提案〆切は、平成22年4月21日(水)必着となっています。

※コメントをいただける場合はカテゴリー「コメントの前に(必読) 」をご覧下さい。

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